【工商服務】什麼是改晶片？

我家位於台中舊市中心，車水馬龍地帶，很難停車。

當考量要買我家第二部車時（我跟老A的第二輛，整個家庭來說是第五輛），就得考慮停車問題，

Alan注重車子的安全性，挑到最後，選擇SMART，大品牌、鋼骨結構、又只有它能塞進我家前門VIP的小停車位。



SMART真的很SMART，不但外型討喜，色彩鮮豔，自動學習駕駛模式，省油好停車，唯一的缺點就是頓挫感，換檔時的頓挫感非常明顯，接觸俱樂部之後知道『改晶片』可以改善這個缺點。



什麼是改晶片呢？

簡單的說就是：在引擎安全及耐用的範圍內排除環保法規等..因素,讓電腦做更好的設定,進而還原引擎最佳動力。

白話一點：改晶片就是將原廠的車上電腦裡的晶片程式，（現在的車都是由車上電腦控制很多行為）修改成更最佳化、更順、更有效率、更大安全扭力與馬力。主要目的是要讓車更好開，更安全，更有效率，有更多的儲備動力。



所有的車，在原廠設計時，其實效能遠比正式發售時還來的大及強。

但是礙於很多法規、商業考量、廢氣排放限制、功能限制、輸出馬力限制、保險公司的限制、及省油考量。更重要的是製造工廠要求的『品質安定』勝過於『最佳表現』，因此幾乎所有的車子都會被刻意調校低很多，而達不到原來應有的潛力所以無論是點火、噴油、增壓所有的計算模組都被限制在『最保守』的表現上。



特別是很多車廠設計一系列的車款上，都使用相同的一顆引擎，在根據陽春款、基本款、豪華款或動力款用程式去控制引擎的不同輸出馬力。其實所有的款是原本都有一樣強的馬力輸出。在相同系列的車系裡，一般來說最強悍的動力版本大多是出現在推出該車種的年後，這主要是要讓原本已購買該系列前幾批的車主，繼續對那台車有興趣，繼續回來更新或更刺激原本想買卻沒下手的潛在買家回來買那部車。這樣的商業考量，幾乎是常見的。



每台車上的程式幾乎不太一樣，所以詳細一點解釋，就是用專屬配備的電腦與程式，讀取你車上電腦 上的原有程式再配合你車子機件的使用狀況，來當修改及最佳化基礎。

施作方式很簡單，將你原廠的電腦晶片取下，將程式讀取下來，MAIL去瑞士總公司，請技師群依照你原來的程式去調校、修正，成最佳完美動力曲線。然後放入晶片，重新植回去你車子的電腦裡面。每台車都會量身訂做，個別修改。



所以，要快的，要省油的，要開的順的....種種需求，『改晶片』就因需求產生，當然，這是合理、合法的。

至於為何要MAIL去瑞士？因為晶片改裝當然不只一家，經過龜毛老A試用、評比之後，代理的是：

頂級瑞士CHIPTRONIC動力晶片（英文版）

別緊張，這裡有CHIPTRONIC代理的中文網頁。



從SMART開始，現在所有CHIPTRONIC晶片的車種均有做，

歐系的：AUDI、福斯、賓士、BMW、保時捷....韓系的：現代GATZ、Tucson、ELANTRA...

這也是A老武林習藝，耗費許多精神時間的大進展，知道老A在忙什麼了吧？



最後，當然，要工商服務一下，CHIPTRONIC代理中文網頁：威世數碼動力

歡迎參觀指教！



想更瞭解關於車用晶片嗎？

這裡有淺顯易懂的答客問。